آغاز مذاكرات رسمی با چینی ها برای احداث خط 11 مترو تهران

به گزارش خبرگزاری برنا، هاشم روحاني مجري خط 11 مترو در رابطه با جزييات مذاكرات اخير با چيني‌ها گفت: طي جلسه نخست مذاكره با تيم پيمانكاران ايراني ـ چيني، ضمن بررسي برخي جزييات فني و كلي پروژه، نحوه مراودات و روشهاي مالي از جمله بازپرداخت هزينه‌هاي طرح، مورد بحث قرار گرفت. احداث خط 11 مترو با محاسبات كنوني، نيازمند تامين يك ميليارد و پانصد ميليون يورو بودجه است و براي شروع كار، حداقل 50 ميليون دلار سرمايه گذاري لازم است. در بدو امر، تيمي متشكل از دو شركت ايراني و چيني پاي ميز مذاكره آمده‌اند و شركت مترو تهران اين آمادگي را دارد كه در صورت طي مقدمات لازم و مشخص شدن مسائل مالي، بلافاصله زمين مربوط به تجهيز كارگاه را در اختيار پيمانكاران قرار دهد.

روحاني در ادامه با اشاره به تاكيد شركت مترو مبني بر استفاده حداكثري از توليدات داخلي در تجهيز ايستگاههاي خط 11 گفت: واقعيت آن است كه در حال حاضر، توان توليد تجهيزاتي از قبيل پله برقي، آسانسور و بسياري از اقلام صنعتي ديگر در داخل كشور وجود دارد و يكي از الزامات شهرداري تهران براي ساخت خطوط جديد، توجه به اين ظرفيت ارزنده است.

مجري خط 11 در پايان صحبتهاي خود افزود: جلسه با تيم پيمانكاران ايراني و چيني، به طور منظم ادامه خواهد يافت تا در صورت به تفاهم رسيدن در تمام موارد موافقتنامه مذكور، قرارداد اصلي منعقد و عمليات اجرايي از امسال آغاز شود.

گفتني است خط11 مترو تهران به طول 32 كيلومتر و شامل 21 ايستگاه، از خطوط اولويت‌دار شبكه مترو بوده كه به واسطه پوشش مناطق كم برخوردار از حيث دارا بودن سيستم حمل و نقل ريلي، ساخت آن از اهميت بسيار بالايي برخوردار است.

يكي از شاخص‌هاي اين پروژه، اجراي 2 ايستگاه و يك پاركينگ زيرزميني در قالب يك ايستگاه جزيره‌اي است كه به عنوان يك طرح ايستگاهي نوين، ويژگي‌هاي منحصر به فردي دارد. از مهمترين مزاياي اين روش، بهره‌برداري تدريجي از خط 11 متناسب با پيشرفت عمليات اجرايي فازهاي مختلف آن است. 

 انتهای پیام/