به گزارش خبرگزاری برنا؛ اهمیت این پروژه آنجاست که حملونقل مسافر با سوخت هیدروژن در چنین مسیر سخت و طولانی قبلا هرگز انجام نشده است. تمام ملاحظات ایمنی باید در طراحی و راهحلهای فنی برای کشتیهایی که مسافتهای طولانی را در آبراههای دشوار طی میکنند، در نظر گرفته و استانداردهای ایمنی برای کلاس کاملا جدیدی از کشتیها ارائه شود.
قرار است این کشتیها که بزرگترین کشتیهای هیدروژنی جهان محسوب میشوند، از هیدروژن سبز بهعنوان منبع اصلی سوخت استفاده میکنند و حداقل ۸۵ درصد از مسافت خود را در حین حرکت در آبهای قطب شمال، با این نوع سوخت طی میکنند.
این کشتیها به دلیل سرعت متوسط ۱۷ گره دریایی با شرایط چالش برانگیزی مواجه میشوند، اما به گونهای طراحی میشوند که به طور مؤثر با آنها برخورد کنند. واحدهای ذخیره هیدروژن آنها، سوخت پیلهای سوختی را تامین خواهد کرد که برای تامین انرژی سامانههای کمکی و نیروی محرکه کشتی، انرژی را به برق تبدیل خواهد کرد. گفتنیست شرکت نروژی میکلباست، این کشتیها را طراحی خواهد کرد و در سال ۲۰۲۶ تحویل خواهد داد.
انتهای پیام/