کلاه ایمنی؛ مرز باریک بین زندگی و مرگ موتورسواران
رابعه جوانبخت، رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ، با اشاره به آمار مرگومیر موتورسواران اعلام کرد: بررسیها نشان میدهد حدود ۸۰ درصد موتورسواران فوتشده، در همان صحنه تصادف و بر اثر ضربه مستقیم به سر جان باختهاند؛ در حالی که استفاده از کلاه ایمنی میتوانست در بسیاری از این موارد، مانع وقوع فاجعه شود.
تلفن همراه؛ خطری خاموش پشت فرمان
به گفته این مقام پلیس، از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از ۸۰۸ هزار فقره اعمال قانون به دلیل استفاده از تلفن همراه حین رانندگی ثبت شده است. آماری که به گفته او، بیانگر «درک ضعیف خطر» از سوی برخی رانندگان است؛ چراکه حتی یک لحظه غفلت و نگاه به صفحه تلفن همراه میتواند آغازگر حادثهای جبرانناپذیر باشد.
موتورسواری بدون کلاه؛ بازی با جان
سرهنگ جوانبخت با اشاره به ثبت یک میلیون و ۶۰۰ هزار فقره جریمه برای عدم استفاده از کلاه ایمنی در میان موتورسواران از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون، تأکید کرد: موتورسواران به دلیل سرعت بالا، قدرت مانور زیاد و نداشتن هرگونه حفاظ بدنی، بیش از سایر کاربران ترافیکی در معرض آسیبهای شدید قرار دارند و کوچکترین سهلانگاری، پیامدهای سنگینی به دنبال دارد.
آمار پزشکی قانونی چه میگوید؟
بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی، بیش از ۸۰ درصد متوفیان موتورسوار در شهر تهران، به دلیل اصابت ضربه مستقیم به سر جان خود را از دست دادهاند؛ آماری که بار دیگر نقش حیاتی کلاه ایمنی را یادآور میشود.
کمربند ایمنی؛ فقط مخصوص جاده نیست
رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ همچنین از ثبت ۶۲۰ هزار فقره جریمه به دلیل عدم استفاده از کمربند ایمنی خبر داد و گفت: تصور اشتباهی میان برخی رانندگان وجود دارد که کمربند ایمنی تنها مخصوص جادههاست؛ در حالی که حتی در بزرگراهها و معابر شهری نیز باید همیشه آماده وقوع حادثه بود.
روانگردانها؛ دشمن تمرکز راننده
به گزارش پلیس، سرهنگ جوانبخت در پایان با هشدار نسبت به مصرف روانگردانها و نوشیدنیهای غیرمجاز هنگام رانندگی گفت: کاهش تمرکز، کندی واکنش، تصمیمگیریهای هیجانی و اختلال در ادراک خطر، از مهمترین پیامدهای این مواد است. رانندهای که میداند شرایط روانی مناسبی ندارد، اما پشت فرمان مینشیند، مرتکب یکی از بزرگترین خطاهای انسانی در ترافیک میشود.
انتهای پیام/
