افزایش ۲۵درصدی کرایه اتوبوس و مینی بوس
به گزارش خبرنگار اجتماعی برنا، عضو کمیسیون عمران شورای شهر تهران در جلسه امروز، سه شنبه، این شورا از تصویب نرخ جدید خطوط اتوبوس های دولتی و خصوصی و میدل باس و مینی بوس های تحت نظارت شرکت واحد اتوبوسرانی از اول اردیبهشت سال 90 خبر داد.
به گفته حمزه شکیب نرخ کرایه جابجایی مسافر در شهر تهران از طریق اتوبوس های بخش عمومی با بلیت 42تومانی تا7 کیلومتر معادل یک بلیت، بیش از 7 کیلومتر معادل 2کیلومتر 2بلیت، 12تا16کیلومتر 3بلیت، بیش از 16کیلومتر معادل 4 بلیت محاسبه می شود.
شکیب همچنین ادامه داد: نرخ کرایه جابجایی مسافر در تهران از طریق اتوبوس های بخش خصوصی تا مسافت 7کیلومتر 175 تومان، 7تا 12کیلومتر 225 تومان، 12تا16 کیلومتر 300تومان، بیش از 16 کیلومتر 325تومان است.
وی اظهار داشت: نرخ کرایه مینی بوس ها نیز در سال جدید تا مسافت 7کیلومتر 200تومان، 7تا12 کیلومتر 225تومان، 12 تا 16کیلومتر 300تومان، بیش از 16کیلومتر 350تومان است.
لازم به ذکر است نرخ کرایه اتوبوس های بخش خصوصی نسبت به سال 89 ، 25تومان و نرخ کرایه مینی بوس نیز نسبت به سال 89 ،25تومان افزایش داشته است.
به گزارش خبرنگار اجتماعی برنا، براساس مصوبه شورای شهر نرخ کرایه میدل باس در سال جدید تا 7کیلومتر 225تومان، 7تا12کیلومتر 225 تومان، 12تا16کیلومتر 325تومان، بیش از 16 کیلومتر 350تومان است.نرخ کرایه در این بخش نیز نسبت به سال 89 در مسافت های مختلف 25تومان افزایش خواهد داشت.
بنا براین گزارش اعضای شورای شهر همچنین برای نرخ کرایه اتوبوس و مینی بوس در سال جدید 7تبصره را در نظر گرفته اند که در تبصره یکم آن آمده است؛ با توجه به آزادسازی قیمت های حامل های انرژی و قیمت تمام شده کالاها و خدمات همچنین با توجه به میانگین نرخ کرایه اتوبوس در سال 90، مابه التفاوت میانگین نرخ کرایه و متوسط قیمت تمام شده جابه جایی به میزان 300تومان براساس تعداد و میزان جابجایی مسافر در سال 90 از طریق کمک های شهرداری تهران و یارانه پرداختی دولت پرداخت خواهد شد.
علاوه بر این در تبصره 2 به شرکت واحد اتوبوسرانی تهران حومه اجازه داده می شود نسبت به واگذاری، بهره برداری و مدیریت خطوط اتوبوسرانی بخش عمومی به متقاضیان واجد شرایط بخش خصوصی براساس نرخ های اعلام شده این مصوبه اقدام کنند.
تبصره 3 نیز بازرسان شرکت واحد اتوبوسرانی را موظف کرده به طور مستمر نسبت به پرداخت کرایه با استفاده از کارت های اعتباری توسط شهروندان نظارت لازم را اعمال کنند و در صورت عدم پرداخت کرایه از سوی شهروندان نسبت به دریافت نقدی وجوه در قبال ارائه رسید اقدام لازم را داشته باشند.
تبصره 4 اعلام می کند در صورتی که به دلیل آثار ناشی از اجرای قانون هدفمندکردن یارانه ها قیمت تمام شده جابجایی هر مسافر در سال جاری نسبت به مبالغ مورد محاسبه افزایش یابد شهرداری تهران مجاز است لایحه ای به شورای شهر به منظور بررسی و اصلاح نرخ کرایه ها ارائه دهد.
بر اساس تبصره5 شهرداری تهران مجاز است در قالب آیین نامه ای که در هیأت مدیره شرکت به تصویب خواهد رسید به آن دسته از خطوط بخش خصوصی که برخی از شاخص های ویژه همچون شیب خط، بار ترافیکی خطوط، سیستم تهویه مطبوع و... در آنها لحاظ نشده است و به منظور عدم تضییع حقوق عادله و حمایت از بخش خصوصی از محل اعتبارات مربوط به ردیف خاص در بودجه مصوب شهرداری با عنوان کمک به مابه التفاوت قیمت بلیت اتوبوس به بخش خصوصی پرداخت کند.
در این راستا تبصره6 به شرکت اتوبوسرانی اجازه می دهد در صورت ایجاد خط جدید یا تغییرات در خطوط موجود نرخ کرایه خطوط ایجاد شده یا تغییر یافته را مطابق با ضوابط ابلاغی شورا تهیه و مراتب رابه شورای شهر اعلام کنند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی برنا، در تبصره هفتم آمده که شهرداری تهران مکلف است به ازای انجام هر گونه خدمات مورد نیاز به سازمان ها، ارگان ها و شرکت های دولتی و خصوصی نسبت به انعقاد قرارداد مورد نیاز به اخذ بهای خدمات ارائه شده اقدام کند.
